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值得注意的是,加上随着L3的日渐落地和智驾下行到15万级市场,以往30万级车型可以依托的智驾等功能的溢价能力,会逐步被磨平。车企品牌要实现更大范围的销量目标,除了在传统爆品上进行迭代升级(如理想L9)外,大概率还需要在全系车型上发力,推动销量均衡发展。

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网友评论

  • 行业观察者

    这篇文章分析得很透彻,期待更多这样的内容。

  • 热心网友

    内容详实,数据翔实,好文!

  • 持续关注

    写得很好,学到了很多新知识!